Подлавное оборудование

Подлавное оборудование на самонесущей конструкции

PDF

Close

Подлавное оборудование на самонесущей конструкции является специальным штрековым скребковым конвейером. Устанавливается и передвигается по почве откаточного штрека, и его передняя часть наезжает по шасси над концевую часть последующего ленточного конвейера. Усилие для передвижения предоставляют гидродомкраты на передвижной части оборудования. В случае монтажа электрооборудования на наставные плиты подлавного оборудования для его эксплуатации нет необходимости монтировать подвесную дорогу.

 
Подлавное оборудование оснащено захватами и гидродомкратами для прикрепления и натяжения несущих канатов ленточных конвейеров.
 
Крепление лавного конвейера KPD-F 02 позволяет механически соединить самонесущий скребковый конвейер с приводной станцией лавного конвейера, что дает возможность передвижения подлавного оборудования одновременно с лавным конвейером без нарушения очистных работ в лаве.
 

Основные технические параметры:

Производительность транспортирования:
700 - 1 000 т/ч (в зависимости от типа)
Макс. длина движения самонесущей части:
12 м
Общая мощность двигателей:
75 - 200 кВт
Ширина применяемого скребкового конвейера:
700 - 800 мм (в зависимости от типа)

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Подлавное оборудование повешенное на подвесной дороге

PDF

Close

Подлавное оборудование предназначено для различных вариантов комплексного решения проблематики подлавной откатки, передвижением одновременно с продвиганием очистного фронта и с этим связанной проблематики размещения и передвижения электрооборудования.

 
Подлавное оборудование устанавливается таким образом, чтобы дать возможность механического соединения штрекового конвейера с приводной станцией лавного конвейера и, одновременно, чтобы защитить приводной кабель до устья лавы. При применении гибкого направления кабелей существует возможность передвижения подлавного оборудования PZF без необходимости отключения подвода высокого напряжения. Имеется в виду приспособленный скребковый конвейер, который повешен и передвигается по подвесной монорельсовой дороге.
 
Подлавное оборудование, повешенное на подвесной дороге, состоит из:
 
• подвешенного привода скребкового конвейера включительно пересыпа
• натяжного устройства HNZ
• подвешенного става скребкового конвейера и оборудования для передвижения скребкового конвейера
• уложения пути на почве, исполнение Р1 и усиленное исполнение
 
Подлавное оборудование PZF можно применить для любого типа скребкового конвейера в зависимости от желания покупателя:
 
Тип подлавного оборудования
Ширина скребкового конвейера
Применяемый скребковый конвейер
PZF-01
600 ммм
TH 601
PZF-02
700 мм
TH 700
PZF-04
800 мм
TH 826
PZF-07
700 мм
TH 726

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Дробилки угля DU

PDF

Close

Применение:

Дробилки угля типоряда DU были разработаны для дробления угля и породы или других материалов крепостью до 130 МПа. Помещаются в горных выработках на ставе скребкового конвейера. Конструкция позволяет их применение со скребковыми конвейерами различных типов и с подлавным оборудованием.
 

Техническое описание:

Дробилки угля типоряда DU состоят из основных частей (входной, средний и выходной рештаки, входной, средний и выходной шкафы, крышка среднего шкафа, дробящий барабан, привод, маховик с фрикционной муфтой, чехол привода, орошение и средства автоматизации) с горизонтально расположенным дробящим барабаном. На оси дробящего барабана расположены четыре диски с дробящими молотками. Оборудование приводится в движение электродвигателем и посредством комплекса клиновых ремней приводится в движение массивный маховик, обеспечивающий соответствующий крутящий момент для дробления отбитой массы. Автоматическое управление дробилкой обеспечивает её стыковку с режимом работы конвейера и орошением, а также безопасность её эксплуатации и защиту от повреждения.
 

Основные технические параметры:

Пропускная способность:
600 - 2 000 м³/ч (в зависимости от типа)
Для конвейеров ширины:
800 - 1 100 мм (в зависимости от типа)

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Крепление конвейеров

PDF

Close

Крепление KPD-F 02 предназначено для крепления приводных станций лавных конвейеров (например DH 830, Westfalia PF 4, 3 HB 260 и другие) до уклона 20 гр.

Основной предпосылкой для применения крепления KPD-F 02 является помещение приводной станции лавного конвейера на штреке под или над лавой.
 
Крепление KPD-F 02 является блочной конструкцией, позволяющей:
 
• крепление приводной станции лавного конвейера на разгрузочном конце;
• крепление приводной станции лавного конвейера на возвратном конце;
• механическое соединение лавного конвейера со штрековым;
• крепление возвратной станции штрекового конвейера;
• применение торцевого пересыпа;
• применение бокового пересыпа;
• применение правой и левой лавы;
• применение механизированной крепи сопряжения лава-штрек
 
Крепление лавных конвейеров KPD-F 02 позволяет механическое соединение штрекового скребкового конвейера с приводной станцией лавного конвейера, что дает возможность одновременного передвижения подлавного оборудования PZF вместе с лавным конвейером без остановки очистных работ в лаве.

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Устройство для натяжения цепей конвейеров

PDF

Close

Гидравлическое натяжное устройство HNZ

Служит для натяжения цепей до требуемого уровня, для манипуляции с транспортной цепью, для её освобождения при разъединении и т.п.
 
Основная длина рештака 1500 мм и с помощью двух гидродомкратов (или натяжных винтов) можно его натянуть до длины 1700 мм. Конструкция рештака позволяет как его уложение на почву, так и повешение к подвесной монорельсе как составную часть повешенного штрекового скребкового конвейера.
 
Типовое обозначение:
Ширина:
Применяется с конвейером:
HNZ 01
600 mm
-
HNZ 02
700 мм
СЗК 228/732
HNZ 04
800 мм
СЗК 228/800, СЗК 228/832

 

Натяжное устройство NZ-F02

Устройство NZ-F02 предназначено для натяжения транспортной цепи скребковых конвейеров 26 х 92 и 30 х 108 с шагом 100, 120 или 200 мм. Служит в качестве вспомогательного оборудования для натяжения цепи при его разъединении и последующем соединении посредством соединяющих звеньев.
 
Устройство NZ-F02 подготовлено к применению после прикрепления захватов к скребкам и фиксирования их положения болтом. Устройство обеспечивает безопасное разъединение транспортной цепи, с одной стороны, конструкцией захватов фиксированных на скребках, с другой стороны тем, что управление производится с места вне конвейера. Регулирование натяжения контролируется манометром, который является частью гидрораспределения. Выгодой является возможность применения в любом месте конвейера, а также малая масса устройства.
 

Основная техническая характеристика:

Применяемый гидродомкрат:
 
HV 90 / 60 - 500
Рабочая жидкость:
 
Эмульсия 23 % Эмульзин H
Рабочее давление:
МПа
32
Макс. натяжение:
кН
120
Цепь скребкового конвейера:
мм
26 x 92 a 30 x 108
Шаг цепи скребкового конвейера:
мм
100, 120 или 200
Основная техническая характеристика:

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Передвижное оборудование

PDF

Close

Бесцепное передвижное оборудование:

Бесцепное передвижное оборудование предназначено для передвижения приводных станций лавных конвейеров, сруго-скрейперных приводных станций или иных технологических оборудований большой массы.
 
Оборудование состоит из рамы, защёлки, двух гидродомкратов вместе с их управлением, крепления и тяг. Передвижение производится таким образом, что домкраты через защёлку тянут тяги, к которым крепится передвигаемое оборудование.
 
 
 
BPZ-F 300
BPZ-F 500
Тяговое усилие
т
30
50
Рабочая жидкость
 
Эмульсия 3 - 5 % Эмульзин H
Давление рабочей жидкости
МПа
32
32
Передвижение тяговой рейки на один шаг
мм
600
600
Количество крепящих индивидуальных гидростоек
 
2 шт. (возможность 2 шт. добавочных)
Длина 1 шт. тяги ровна 1200 мм и их количество не ограничено
 

Передвижное оборудование TZ-F:

Передвижное оборудование TZ-F 1 предназначено особенно для передвижения подлавного оборудования, которое подвешено на технологическую монорельсовую дорогу. Оборудование размещается непосредственно за дробилкой угля и является составной частью подлавного оборудования PZF. Состоит из держателей, тяговых цепей диаметром 34 мм, дотягивающих цепей диаметром 18 мм, крепящего стола с возможностью бокового распора крепления и из четырех гидродомкратов, из которых два служат для передвижения подлавного оборудования на ширину захвата очистного механизма и два служат для передвижения крепящего стола. Тяговое усилие этого оборудования в сумме 120 тонн.
 

Вспомогательное толкающее устройство:

Вспомогательное толкающее устройство прикрепляется к захватам рамы крепления KPD-F 02, причем привод лавного конвейера может быть параллельного или перпендикулярного исполнения. Два крепящих башмака дают возможность крепления индивидуальных гидростоек под наклоном 15. Оборудование развивает максимальное толкающее усилие 46 тонн. Это оборудование успешно применяется, прежде всего, для передвижения вспомогательного привода лавного конвейера.

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Подвесное шагающее устройство

PDF

Close

Подвесное шагающее устройство предназначено для передвижения энергопоездов, систем обеспыливания, вспомогательного оборудования и др. по подвесной монорельсовой дороге. При разделении энергопоезда из-за уклона и его массы применяется многократное исполнение подвесного шагающего устройства. Устройство состоит из тормозной единицы, гидродомкрата для передвижения, панели управления и соединяющих элементов.

После точной спецификации частей машин, компонентов и принадлежностей, которые необходимо передвигать, можно предложить такую комбинацию подвесного шагающего устройства, чтобы передвижение было безопасным, но оптимальным с точки зрения экономности эксплуатации.

Зависимость массы передвигаемого оборудования (в тоннах) от уклона:

Уклон
Гр.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
P1(P2)
 т 
18
16,5
15
13,5
12,1
11
10
9,7
9,5
P4
 т 
74,3
64,5
57
51,1
46,3
42,3
39
36,2
33,7
 
У подвесного шагающего устройства исполнения Р2 и Р4 можно направлением передвижения управлять посредством шарового крана. У всех исполнений возможно применить тормозные элементы с возможностью их подвешения к подвесной дороге без её демонтажа.

Основная техническая характеристика:

 
Исполнение P1(P2)
Исполнение P4
Номинальное давление рабочей жидкости
МПа
32
32
Рабочая жидкость
 
масляная эмульсия 3-5%
Длина шага
м
0,6 (0,8)
0,6 (0,8)
Гидродомкраты для передвижения
мм
63/40x600 (800)
80/60x600 (800)
Гидродомкраты для торможения
мм
63/40x50
63/40x50
Тормозное усилие одной тормозной единицы
Н
83 500
83 500
Тип технологической подвесной дороги
 
ZD 24 A,B
ZD 24 A,B
Макс. продольный уклон
Гр.
± 18
± 18

Упругое ведение кабелей

Гибкое ведение кабелей служит для безопасного уложения кабелей (особенно кабелей высокого напряжения) и создание их необходимых запасов. Дает также возможность сокращения или удлинения длины между жесткими подвесами кабелей и энергопоездом при его перемещении, и это без необходимости отключения подвода высокого напряжения.
 
Данное оборудование состоит из держателей, которые пальцами прикреплены к несущим тележкам подвесной дороги, и из кабелеукладчика, который обеспечивает провешивание кабелей с достаточным расстоянием над транспортируемой массой. Указанное оборудование применяется, как правило, вместе с шагающим устройством.
Держатели кабелей различного исполнения служат для их безопасного размещения на подлавном оборудовании.

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Энергопоезд

PDF

Close

Средства для подвешения и передвижения электрооборудования (энергопоездов) предназначены для перемещения электрооборудования одновременно с продвиганием лавы или проходимой выработки.

Средства для подвешения электрооборудования к подвесной дороге

Подвесы трансформаторов и пускателей различных исполнений конструкционно разработан так, что к ним можно прикрепить любой трансформатор или пускатель совершенно простым способом, дающим возможность его транспортирования одновременно с энергопоездом по манипуляционной подвесной дороге, которая является частью подлавного оборудования.
 
Транспортные рамы кабелей служат к временному размещению кабелей, которые или навиваются, или отвиваются в зависимости от применения. В большинстве случаев эти рамы подвешиваются к подвесной дороге перед энергопоездом в соединении с гибким направлением кабелей и подвесным шагающим устройством.

Средства для размещения электрооборудования на надставных рамах подлавного оборудования

Имеются в виду рамы для трансформаторов, пускателей и т.п., которые служат к прикреплению этого оборудования непосредственно к ставу подлавного скребкового конвейера и их передвижение производится одновременно с подлавным оборудованием PZF.

Выгоды данного оборудования:

• возможность применения всего в настоящее время производимого электрооборудования;
• минимальная конструкционная высота;
• создание пространства для ухода или ремонта оборудования;
• оборудование решает проблематику переменного уклона откаточного штрека;
• передвижение всего электрооборудования вместе с продвиганием очистного фронта;
• при малой высоте откаточного штрека помещение энергопоезда на наставных рамах подлавного оборудования.

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Odvozni grabuljasti transporter PZF 05/P3/500 (Боцна и Херцеговина)

PDF

Close

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте

Drobilica uglja DU2 (Боцна и Херцеговина)

PDF

Close

Технические параметры отдельных типов указаны в PDF-проспекте